أنا أملك سيارة ذكية. إنه ذكي بالاسم فقط، وخاصة «نظام الوسائط المتعددة» الذي يأتي معه.
كل صباح عندما أركب سيارتي وأبدأ تشغيلها، يتم تشغيل نظام الوسائط المتعددة وتشغيل الراديو. لا أستمع إلى الراديو كثيرًا ولكن سيارتي الذكية ربما تعتقد أنها جيدة للتحفيز الذهني والتماسك الثقافي. أنا لا أتفق مع السيارة وأريد الاستماع إلى Spotify على جهاز iPhone الخاص بي المتصل عبر Bluetooth. لذلك أنتظر نظام الوسائط المتعددة للاتصال بهاتفي. يستغرق هذا حوالي 20 إلى 30 ثانية.
بمجرد توصيله، أذهب إلى القائمة، وحدد الوسائط، ثم Bluetooth. تعرض سيارتي كل صفحة بانتقال بصري سلس كما لو كان مخرجًا سينمائيًا: تتلاشى كل صفحة وتنزلق الصفحة التالية من الخلف بينما تتلاشى بألوان برتقالية زاهية. جميل. تستغرق كل صفحة 3 ثوانٍ لتشغيل هذا الانتقال.
والآن بعد 40 ثانية، قمت بالاطلاع على 3 صفحات من القوائم للوصول إلى Bluetooth. بمجرد الضغط على Bluetooth، يبدأ نظام الوسائط المتعددة في تشغيل نفس الأغنية من iTunes الخاص بي: أغنية تبدأ بالحرف A. في كل مرة بدون استثناءات. لا أستمع أبدًا إلى iTunes (أو Apple Music أو أي شيء يطلق عليه الآن). أستمع إلى Spotify، وقد استمعت للتو إلى Spotify في المنزل قبل مغادرتي لركوب سيارتي، لذلك أتوقع أن يستمر ذلك. لكن سيارتي الذكية تعتقد أن Apple Music أفضل بالنسبة لي.
لذلك نختلف مرة أخرى، أوقف الأغنية الأولى على هاتفي، وأفتح Spotify وأقوم بتشغيل قائمة التشغيل المفضلة لدي. حسنا، ليس بهذه السرعة.
منذ الاتصال بهاتفي، قرر نظام الوسائط المتعددة الخاص بي أنه يريد تنزيل جميع جهات اتصال هاتفي أولاً، وبما أنه يتمتع بقوة وحدة المعالجة المركزية للآلة الحاسبة في الثمانينيات، فإن هذا يستغرق بضع دقائق على الأقل، حيث يتباطأ كل شيء على نظام الوسائط المتعددة. يتم إبطاء هذا الأمر أكثر من خلال اعتراض التنبيهات التي تفيد بوجود «جهات اتصال تم تنزيلها» أو «تم تلقي 198 حادثة مرور». لماذا أحتاج إلى وجود جهات الاتصال الخاصة بي على سيارتي ولماذا أريد أن أعرف أن هناك 198 حادثة مرور في المدينة في ذلك الصباح أمر بعيد عني، لكن نظام الوسائط المتعددة الخاص بي يعتقد أنها معلومة مفيدة. ربما من المفترض أن ألاحظ اتجاهًا في عدد حوادث المرور في المدينة. أنتظر بصبر حتى تكون التكنولوجيا مفيدة بطريقتها الخاصة.
والآن، بعد حوالي دقيقتين من ركوب سيارتي، أنا مستعد للاستماع إلى الموسيقى المفضلة لدي والانطلاق إلى العمل. هذه رقصتي اليومية مع منتج سيء.
يستخدم نظام الوسائط المتعددة في سيارتي أيضًا رمز السيارة بدلاً من السهم في نظام الملاحة GPS. والأفضل من ذلك أنه يسمح لي بتغيير لون أيقونة السيارة هذه. لدي خيار من حوالي 42 رمزًا مختلفًا للسيارات الذكية بطرازات وألوان مختلفة للاختيار من بينها. أنا لا أغير ذلك أبدًا، بالطبع، لكن أطفالي يحبون هذه الميزة. أول شيء يفعلونه عندما يكونون في السيارة هو اختيار لون أيقونة السيارة لهذا اليوم. لا أمانع في الميزة. إن عدم جدواها وجاذبيتها للأطفال الذين تبلغ أعمارهم 10 سنوات والذين من الواضح أنهم ليسوا المستخدمين الأساسيين لنظام الملاحة أثناء القيادة أمر محير، ولكن ما الضرر؟
بصفتي شخصًا مسؤولًا عن المنتج، فأنا مفتون بنظام الوسائط المتعددة في سيارتي. ما الذي جعل فريق التصميم يقرر أنهم بحاجة إلى 42 سيارة للاختيار من بينها في نظام ملاحة GPS عندما يستخدم كل هاتف محمول تقريبًا على هذا الكوكب سهمًا وهو جيد تمامًا؟ أو لماذا يلزم تنزيل جميع جهات اتصال هاتفي على السيارة (بالنسبة للأوامر الصوتية على ما أعتقد، ميزة أخرى غير مجدية عندما يكون لديك هاتف ذكي) ولماذا يجب أن يحدث هذا الشيء مباشرة بعد الاتصال، وهو الوقت الذي يحتاج فيه معظم الناس إلى التفاعل مع واجهة المستخدم قبل القيادة؟
هل سبق لهم قيادة سياراتهم الخاصة أم أنهم يحبون الاستماع إلى الراديو كل صباح؟ لأنه لا توجد طريقة أخرى لعدم ملاحظة المشكلة مع هذه الرقصة اليومية للتكنولوجيا.
بصفتي عميلًا ومستخدمًا لنظام الوسائط المتعددة هذا، لا أشعر بالانزعاج من تعقيد واجهة المستخدم بقدر الإزعاج اليومي الذي يجب أن أواجهه كل يوم، مهما كان طفيفًا. مضايقات من هذا القبيل تزيد من الإحباط في حين أن إمكانية تكوين رمز الملاحة GPS أمر سخيف
.تعرف العديد من الشركات الناشئة في مجال المنتجات قيمة البساطة و «القيام بأقل قدر من العمل». «إنهم يركزون على القيام بأشياء أقل والقيام بها بشكل جيد. من المرجح أن يحصل طلب ميزة جديدة من العديد منهم على إجابة بـ «لا» ولجميع الأسباب الصحيحة. ومع ذلك، أعتقد أن اضطراب العملاء لا ينتج عن ميزات سخيفة أو غير مرغوب فيها. حتى الميزات المتطورة المفقودة ليست عاملاً كبيرًا في اضطراب العملاء: فهذه المضايقات اليومية هي التي تساهم في التأثير أكثر من غيرها.
بصفتك مصممًا للمنتج، يجب أن تكون قادرًا على رؤية منتجك بعيون جديدة ومعرفة ما إذا كان ذلك كثيرًا وبشكل منتظم. يجب أن تكون المستخدم الأساسي والأول لمنتجك الخاص وأن تلاحظ كيف تتعامل مع المضايقات الناجمة عن التصميم السيئ أو الجودة الرديئة لمنتجك دون التعود عليه أو التغاضي عنه.
إذا كان أولئك الذين صمموا نظام الوسائط المتعددة في سيارتي يستخدمونه كل يوم بأنفسهم، فلن أبحث عن CarPlay في سيارتي القادمة. لن أشتري سيارة لأنها تسمى Smart. سأشتري سيارة تسمى Dumb طالما أن مصمميها أذكياء.
تم نشر هذا المنشور لأول مرة هنا