Este artículo fue traducido automáticamente del inglés

Productos inteligentes, diseñadores tontos

Los inconvenientes diarios (no la falta de funciones) impulsan la pérdida de clientes. Los diseñadores de productos deben usar sus propios productos con regularidad para detectar las fricciones que no ven.

Design · Technology · Startups

Tengo un coche inteligente. Es inteligente solo de nombre, especialmente el «sistema multimedia» que viene con él.

Todas las mañanas, cuando subo a mi coche y lo pongo en marcha, se enciende el sistema multimedia y reproduce la radio. No escucho mucho la radio, pero mi coche inteligente probablemente piense que es bueno para mi estimulación mental y mi cohesión cultural. No estoy de acuerdo con el coche y quiero escuchar Spotify en mi iPhone conectado por Bluetooth. Así que espero a que el sistema multimedia se conecte a mi teléfono. Esto tarda entre 20 y 30 segundos.

Una vez conectado, voy al menú, selecciono Multimedia y, a continuación, Bluetooth. Mi coche muestra cada página con una transición visual suave, como si la coreografiara un director de cine: cada página se desvanece y la siguiente se desliza por detrás mientras se desvanece con colores naranjas vivos. Precioso. Cada página tarda 3 segundos en ejecutar esta transición.

Ahora, 40 segundos después, he revisado 3 páginas de menús para acceder al Bluetooth. Cuando presiono Bluetooth, el sistema multimedia empieza a reproducir la misma canción de mi iTunes: una canción que empieza por la letra A. Siempre sin excepciones. Nunca escucho iTunes (o Apple Music o como se llame ahora). Escucho Spotify y acababa de escuchar Spotify en casa antes de irme para subirme al coche, así que espero que siga así. Pero mi coche inteligente cree que Apple Music es mejor para mí.

Así que volvemos a estar en desacuerdo, detengo la primera canción de mi teléfono, abro Spotify y pongo mi lista de reproducción favorita. Bueno, no tan rápido.

Desde que me conecté a mi teléfono, mi sistema multimedia decidió que quería descargar primero todos los contactos de mi teléfono y, dado que tiene la potencia de CPU de una calculadora en los 80, tarda al menos un par de minutos, durante los cuales todo en el sistema multimedia se ralentiza. Esto se ralentiza aún más al introducir alertas de que tiene «contactos descargados» o «198 incidentes de tráfico recibidos». Por qué necesito tener mis contactos en mi coche y por qué querría saber que hay 198 incidentes de tráfico en la ciudad esa mañana no entiendo, pero mi sistema multimedia cree que es un dato útil. Quizás deba detectar una tendencia en el número de incidentes de tráfico en la ciudad. Espero pacientemente a que la tecnología ayude a su manera

.

Así que ahora, unos 2 minutos después de subirme a mi coche, estoy lista para escuchar mi música favorita e ir a trabajar. Este es mi baile diario con un producto malo.

El

sistema multimedia de mi coche también utiliza el icono de un coche en lugar de una flecha en la navegación GPS. Mejor aún, me permite cambiar el color del icono de este coche. Puedo elegir entre unos 42 iconos diferentes de coches inteligentes con diferentes modelos y colores para elegir. Eso nunca lo cambio, por supuesto, pero a mis hijos les encanta esa función. Lo primero que hacen cuando están en el coche es elegir el color del icono del coche del día. No me importa la función. Es inútil y su atractivo para los niños de 10 años que claramente no son los principales usuarios de un sistema de navegación para conducir es desconcertante, pero bueno, ¿qué hay de malo?

Como responsable de un producto, me intriga el sistema multimedia de mi coche. ¿Qué llevó al equipo de diseño a decidir que tenían que tener 42 coches entre los que elegir en un sistema de navegación GPS, cuando casi todos los móviles del planeta utilizan una flecha y están perfectamente bien? ¿O por qué es necesario descargar todos los contactos de mi teléfono al coche (para los comandos de voz, supongo, otra función inútil cuando tiene un teléfono inteligente) y por qué es algo que debería ocurrir justo después de la conexión, que es cuando la mayoría de la gente necesita interactuar con la interfaz de usuario antes de conducir?

¿De verdad conducen sus propios coches o les encanta escuchar la radio todas las mañanas? Porque no hay otra manera de no darse cuenta del problema con este baile tecnológico diario.

Como cliente y usuario de este sistema multimedia, no me molestan tanto la complejidad de la interfaz de usuario como las molestias diarias a las que me enfrento todos los días, por leves que sean. Inconvenientes como este se suman a la frustración, mientras que la configurabilidad de un icono de navegación GPS es una

tontería.

Muchas empresas emergentes de productos conocen el valor del minimalismo y de «hacer menos». «Se centran en hacer menos cosas y en hacerlas bien. Al pedirles una nueva función a muchos de ellos, lo más probable es que reciban un «no», y por todas las razones correctas. Sin embargo, creo que la pérdida de clientes no se debe a funciones tontas o no deseadas. Incluso la falta de funciones en caso extremo no es un factor importante en la pérdida de clientes: son estos inconvenientes diarios los que

más contribuyen a la pérdida de clientes.

Como diseñador de productos, tiene que poder ver su producto con un par de ojos nuevos y verlo a menudo y con regularidad. Tiene que ser el usuario principal y el primero de su producto y darse cuenta de cómo soluciona los inconvenientes causados por un mal diseño o una mala calidad de su producto sin acostumbrarse o sin darse cuenta.

Si los que diseñaron el sistema multimedia de mi coche lo utilizaran todos los días, no iba a buscar CarPlay en mi próximo coche. No voy a comprar un coche porque se llama Smart. Yo compraría un coche llamado Dumb siempre y cuando sus diseñadores sean inteligentes

.

Este post se publicó por primera vez aquí

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